O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, anunciou nesta semana que a cidade passará a contar com uma regulamentação específica sobre o uso de celulares por motoristas e motociclistas no trânsito. A nova norma vai autorizar o uso de suportes fixos, desde que o aparelho não seja manuseado com o veículo em movimento.
“Não pode digitar ou ficar mexendo no celular com o carro andando. Mas vamos permitir o uso de suporte fixo. Pode colocar o GPS, usar viva-voz. Só não pode estar com o aparelho na mão ou no colo. Isso é perigoso e vai continuar sendo motivo de multa”, alertou o prefeito.
Segundo ele, a medida acompanha mudanças estruturais no trânsito da capital, como novas faixas de rolamento e a ampliação da Marginal Botafogo, que em breve contará com três pistas. “Essas melhorias exigem ainda mais atenção dos condutores. Não é hora de estar com o celular na mão”, reforçou.
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O que será permitido
A nova regulamentação sairá por meio de circular nos próximos dias. Ela terá orientações específicas para motoristas de táxi, de aplicativos e mototaxistas, que usam o celular frequentemente para o trabalho.
As condutas permitidas incluem:
- Uso de suporte fixo para o celular;
- Utilização de aplicativos de navegação (GPS);
- Uso de viva-voz ou fone em apenas um dos ouvidos;
- Aceitar corridas ou entregas com toques rápidos no aparelho, desde que ele esteja fixado;
- Manusear o celular somente com o veículo parado em local seguro e autorizado.
O que continua proibido
A norma segue o que já está previsto no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e no Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito (MBFT). Continuam proibidas ações como:
- Segurar ou manusear o celular com as mãos enquanto dirige;
- Interagir com o aparelho fora do suporte durante a condução;
- Usar redes sociais, digitar mensagens, tirar fotos ou assistir a vídeos;
- Para mototaxistas, usar fones nos dois ouvidos ou operar o aparelho enquanto pilotam.
O CTB considera gravíssima a infração de manusear o celular ao volante, com multa de R$ 293,47 e penalidade de sete pontos na carteira de habilitação. Mesmo com o suporte fixo, a recomendação da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito é que o GPS seja programado com o carro estacionado e que o condutor mantenha total atenção à via.
A fiscalização seguirá critérios técnicos, priorizando a segurança viária e uma abordagem educativa. O foco será nos profissionais que atuam nas ruas diariamente
