Uma mudança aguardada há décadas pode transformar a mobilidade na capital goiana. O governo federal prepara a licitação do novo Anel Viário da Grande Goiânia, obra que promete retirar o tráfego pesado do trecho urbano da BR-153 e criar uma rota alternativa fora da área urbana.
O edital para contratar a empresa responsável pela obra deve sair entre abril e maio. A publicação ocorrerá após a conclusão do projeto técnico elaborado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes em Goiás.
Como vai funcionar o novo trajeto
Na prática, veículos de longa distância deixarão de cruzar Goiânia e Aparecida de Goiânia pela BR-153 e passarão a utilizar o novo contorno rodoviário.
O Anel Viário terá:
- 44 km de extensão
- Seis pistas principais
- Vias marginais
- 26 km de interligações com outras rodovias
A proposta é conectar corredores nacionais sem a necessidade de passagem pela região urbana, beneficiando motoristas que seguem para destinos como Minas Gerais, São Paulo e Brasília.
Estrutura e investimento
O investimento estimado é de cerca de R$ 1 bilhão. A obra será executada em piso de concreto, mais resistente ao tráfego intenso.
O projeto inclui ainda:
- 10 pontes
- 35 viadutos
- 45 obras de arte especiais no total
A iniciativa integra o Programa de Aceleração do Crescimento, o que pode acelerar a execução.
Impactos esperados
Com a retirada do fluxo de caminhões da BR-153 no perímetro urbano, a expectativa é de:
- Redução de congestionamentos
- Menor impacto de acidentes na rodovia
- Melhora na mobilidade entre cidades da região metropolitana
- Fortalecimento da logística regional
- Valorização de áreas próximas ao novo traçado
A obra é considerada estratégica para Goiás ao reorganizar o fluxo rodoviário e aliviar um dos principais gargalos viários da capital.
