Com semáforos sincronizados, Goiânia começa a reduzir tempo de viagem e emissões no trânsito 

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A implantação da onda verde nas principais avenidas de Goiânia já começa a trazer resultados visíveis para motoristas e pedestres. Três importantes corredores da capital – Mutirão-Castelo Branco, Jamel Cecílio-136 e, mais recentemente, a Avenida 24 de Outubro – já contam com a nova programação semafórica, que reduz paradas desnecessárias e proporciona mais fluidez no tráfego. 

De acordo com o prefeito Sandro Mabel, o objetivo é sincronizar toda a malha semafórica da cidade até o fim de 2026. “Nossa visão é aumentar a fluidez do trânsito, que hoje fica parado e é motivo de reclamação. Quando abre um sinal, já para no outro. Vamos acabar com isso”, garantiu. 

Ao todo, 36 corredores de tráfego passarão por reprogramação. A medida é parte de um plano de modernização do sistema viário, adaptando-o ao crescimento da frota da capital, que hoje chega a 1,3 milhão de veículos. 

Aprovação da população 

A mudança tem sido bem recebida por quem circula diariamente pelas vias da cidade. O estudante Matheus Rodrigues, por exemplo, destaca que a Avenida 24 de Outubro ficou mais rápida após as alterações. “Vi também que mudou a sinalização, houve uma divisão melhor das faixas. Eu gostei bastante. Está de parabéns.” 

A motorista Jéssica Martins também aprovou: “Cortei toda a avenida em um tempo bem menor. Antes, sempre que saía de um sinal aberto, já parava no outro. Agora está tudo bem fluido.” 

Já o taxista Marcelo Pires, com mais de três décadas de profissão, acredita que a nova dinâmica facilita muito o dia a dia de quem vive no trânsito. “A onda verde é o que nós queremos mesmo. Melhorou bastante. E gostei também das direitas livres que estão sendo implantadas.” 

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Mais segurança para pedestres 

Além da sincronização dos semáforos, a Avenida 24 de Outubro passou por outras melhorias. Houve readequação do tráfego com sentido binário nas extremidades, nova sinalização horizontal e vertical, além da criação de vagas em ângulo, no estilo escama. 

O secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, ressalta que as mudanças também foram pensadas para os pedestres. “Em áreas comerciais com grande fluxo, garantir faixas visíveis e tempo adequado para travessia é fundamental. Isso assegura mais segurança e conforto para quem caminha pela cidade.” 

Mobilidade inteligente e sustentável 

Os impactos positivos da onda verde vão além da fluidez no trânsito. Ao reduzir o número de paradas e acelerações, o sistema contribui para diminuir a emissão de gases poluentes, o desgaste dos veículos e o estresse dos motoristas. 

Além disso, o transporte coletivo também se beneficia com a medida. Com maior regularidade e velocidade média dos ônibus, o serviço se torna mais eficiente e competitivo em relação ao transporte individual. 

Com essas iniciativas, Goiânia caminha para se consolidar como referência nacional em mobilidade urbana inteligente, equilibrando eficiência, sustentabilidade e qualidade de vida para todos os cidadãos. 

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