O Governo de Goiás autorizou a operação de seis novas linhas de transporte rodoviário intermunicipal de passageiros. A decisão foi tomada durante a 7ª reunião ordinária do Conselho Regulador da Agência Goiana de Regulação (AGR) e atende a pedidos de empresas habilitadas nos editais de chamamento público nº 002/2025 e nº 003/2025.
A iniciativa tem como objetivo ampliar a oferta de viagens, melhorar a conexão entre municípios e oferecer mais opções de horários e empresas para os usuários.
Entre as aprovações, o órgão autorizou a José Carlos Oliveira Transportes Brasil Ltda. a operar a linha entre Goiânia e Itajá, com passagem por Rio Verde e Caçu. O órgão também concedeu o mesmo trajeto à Real Expresso Ltda. A medida deve estimular a concorrência e ampliar a oferta de horários na região Sudoeste.
A expansão também alcança o Nordeste goiano e o Entorno do Distrito Federal. A empresa Esplanada Transportes e Turismo Ltda. foi autorizada a operar três novas rotas: Goiânia a Cristalina, via Anápolis e Novo Gama; Formosa a Colinas do Sul, passando por São Gabriel de Goiás; e Goiânia a Posse, via Anápolis e Formosa. A empresa também teve confirmada a operação no trecho entre Formosa e Campos Belos, com passagem por Planaltina e Cavalcante.
Novas paradas
As mudanças aprovadas incluem ainda a criação e a adequação de pontos de parada ao longo das rotas. As próprias empresas apresentaram as sugestões, e a Gerência de Transportes da AGR as analisou.
O Conselho validou alterações em linhas como Goiânia a Porangatu (via Mutunópolis), Goiânia a Porangatu (via Santa Tereza de Goiás) e Goiânia a Uruaçu. Segundo o colegiado, os ajustes devem facilitar o embarque e desembarque de passageiros em pontos estratégicos.
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Modelo semiurbano
No Entorno do Distrito Federal, duas linhas passaram por mudanças no formato de operação para se adequar melhor à rotina dos usuários. O Conselho autorizou a reclassificação de rotas operadas pela Cooperativa de Transportes e Turismo de Cidade Ocidental (Cooptro).
As linhas de Luziânia a Novo Gama, via BR-040 e Jardim Ingá, e de Novo Gama à Cidade Ocidental, via BR-040, Valparaíso II e Lago Azul, deixam de ser convencionais e passam a funcionar como semiurbanas. O modelo é mais dinâmico e voltado ao deslocamento diário de trabalhadores e estudantes entre cidades próximas.
