A Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), avança no Programa de Desobstrução de Vias Arteriais. Após intervenções em corredores estratégicos como as avenidas Castelo Branco, Mutirão, Jamel Cecílio, 136, 24 de Outubro e Universitária, a gestão municipal confirmou que entregará, em outubro, mês do aniversário da capital, a revitalização completa da Avenida 85.
Avenida 85
O projeto renova a sinalização, implanta abrigos de ônibus modelo CMTC-3 e faz adequações geométricas para melhorar os cruzamentos, especialmente na Avenida T-9.
O projeto inclui a implantação de direita livre em pontos estratégicos e a atualização dos planos semafóricos, garantindo a sincronia da onda verde da Avenida Laudelino Gomes até a Praça Cívica.
O secretário de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, informou que o prefeito Sandro Mabel aprovou o projeto e que as obras começarão nas próximas semanas.
“Vamos entregar uma avenida mais segura, com terceira faixa, onda verde e sinalização renovada. A sincronização dos semáforos vai reduzir o tempo de deslocamento, beneficiando tanto o transporte coletivo quanto os motoristas que utilizam a via diariamente”, afirmou.
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Avenida T-10
Paralelamente, a SET concluiu o estudo técnico para a Avenida T-10, um dos corredores com maiores índices de congestionamento da cidade. A via conecta regiões oeste e leste por meio da Avenida 136.
Com apoio de consultorias especializadas, o diagnóstico resultou em um projeto para implantação de sistema binário entre as avenidas T-10 e T-55. A proposta inclui revisão de pontos de estacionamento, adequações geométricas e alargamento em áreas de estrangulamento, permitindo quatro faixas de circulação por sentido no trecho entre o Parque Vaca Brava e a Avenida 85.
“O corredor da T-10 concentra um dos maiores volumes de tráfego da cidade. Com o sistema binário e as adequações propostas, vamos reduzir congestionamentos e ampliar a capacidade viária, trazendo benefícios diretos ao transporte coletivo e a quem circula diariamente pela região”, destacou o secretário.
O projeto já foi validado pelo prefeito Sandro Mabel, mas ainda não há prazo definido para início da execução. A iniciativa agora avança para as próximas etapas de planejamento e integração entre secretarias.
“Existe sempre uma sequência: definimos o corredor, elaboramos o projeto, alinhamos com as secretarias envolvidas e validamos com o prefeito. Só depois partimos para a execução. Ainda não há prazo para o início das obras da T-10, mas, assim como na Avenida 85, outros corredores também receberão intervenções ainda este ano”, completou Tarcísio Abreu.
